A
AXONIX Transmission Lab
Honda i-SHIFT Gearbox
Honda Engineering Robotic Transmission

Реставрація
i-SHIFT
(Civic 5D / Jazz)

TRANSMISSION MALFUNCTION

Загорілась "шестерня"? Вибиває в нейтраль? Ми відновлюємо приводи перемикання, усуваємо графітовий пил та ремонтуємо плати TCU. Повернемо плавні перемикання.

Технічні рішення
Civic 5D (VIII) • Jazz
System: Honda i-SHIFT

Комплексне відновлення

Японська точність потребує відповідного підходу. Ми використовуємо оригінальні компоненти, промислові підшипники та дилерське ПЗ HDS для адаптації.

Honda Actuator
Основний модуль
PART: 22880-RPF-003
i-SHIFT Clutch Actuator

Блок вижиму i-SHIFT

Помилка "Шестерня" Не вмикається "N"

Основна проблема — знос щіток електродвигуна. Графітовий пил забиває механізм, викликаючи підклинювання. Ми виконуємо повну чистку, заміну щіток на мідно-графітові, заміну підшипників та змазку механізму.

Двигун
Заміна щіток / Чистка
Підшипники
NSK (Japan)
Механіка
Усунення люфтів
Гарантія
6 місяців
Вартість реставрації
від 10 200 грн

Мотори вибору передач

Блок перемикання Не вмикає швидкість

Два електромотори, що відповідають за вибір та ввімкнення передач. З часом вони втрачають потужність через знос щіток. Ми проводимо повну реставрацію: заміна щіток, проточка колектора, заміна підшипників.

Колектор
Проточка / Баланс
Механіка
Реставрація вузла
Підшипники
Заміна (Japan)
Щітки
Заміна щіток М/Г
Відновлення вузла
від 8 500 грн
Selector Motors
Shift Motors (x2)
Honda TCU
COMPONENT: TCU
Transmission Control Unit

Ремонт плати керування

Помилка електроніки

Відновлення блоку управління (TCM). Ми замінюємо силові ключі (MOSFET) на промислові аналоги, відновлюємо доріжки, що постраждали від вібрації або вологи, та працюємо з пам'яттю EEPROM (оновлення ПЗ, клонування).

Силові ключі
Заміна (Infineon)
Пам'ять
EEPROM/Flash
Плата PCB
Відновлення доріжок
ПЗ
HDS Update
Ремонт плати
від 12 000 грн

Стандарти роботи

01

Експрес-ремонт

1-2 дні

Власний склад запчастин для Honda дозволяє робити ремонт день-в-день.

02

Якісні компоненти

Japan Parts

Використовуємо підшипники NSK, щітки Cargo та перевірену електроніку.

03

Офіційна гарантія

1 рік

Письмова гарантія на всі виконані роботи та замінені деталі.

Network Online • Вся Україна

Дистанційний ремонт.
Без візиту на СТО.

Вам не обов'язково їхати до Києва. Зніміть блок i-SHIFT, надішліть нам Новою Поштою, і ми повернемо його в ідеальному стані.

Київ, вул.Стеценка 49/63

Приймаємо посилки щодня

Knowledge Base

Часті запитання по
Honda i-SHIFT

Honda i-SHIFT — надійна коробка, але має вразливе місце: щітки електромоторів. Їх знос створює графітовий пил, який "вбиває" механіку.

Потрібна діагностика?

Надішліть фото помилок, і ми скажемо точну вартість.

Написати в Telegram
Це аварійний режим трансмісії. Зазвичай вказує на проблему з актуатором зчеплення або моторами перемикання. ЕБУ бачить, що механізм не досяг потрібної позиції. Машина може не заводитися або не вмикати передачу.
Це головна "хвороба" i-SHIFT. Звичайні щітки стираються, утворюючи струмопровідний пил. Він забиває механізм, підшипники та може замкнути електроніку. Ми повністю вимиваємо вузол та ставимо мідно-графітові щітки, які не дають такого пилу.
Так, обов'язково. Після ремонту треба "познайомити" автомобіль з оновленим актуатором. Спочатку робиться "Static Learning" (на місці) сканером HDS, а потім "Dynamic Learning" (в русі), щоб налаштувати точку схоплення зчеплення.
Це захисна реакція. Якщо актуатор не може вижати зчеплення через підклинювання або знос, ЕБУ скидає в N, щоб не спалити диск зчеплення та не заглохнути двигун. Це прямий сигнал до ремонту актуатора.
Вам не треба знімати коробку! Актуатор зчеплення кріпиться на 3-4 болтах збоку КПП. Від'єднайте фішку, відкрутіть болти і зніміть вузол. Блок перемикання (мотори) також знімається окремо зверху. Це займає 20 хвилин на СТО.
Так. Якщо ви надсилаєте нам блок керування (TCM), ми можемо оновити ПЗ до останньої офіційної версії Honda. Це покращує алгоритм перемикання та зменшує знос зчеплення в заторах.

Потрібна консультація?

Зателефонуйте. Ми підкажемо, як правильно зняти блок.